Kural 5

Gözcülük

Rule 5 · Look-out

ADB'de: 7.3 Gözcülük, emniyetli hız ve görüş →

Kısaca

Her tekne her zaman görerek, dinleyerek ve elindeki tüm uygun araçlarla sürekli gözcülük yapar.

Resmî metin Kural 5 · Gözcülük

Her tekne, içinde bulunduğu durum ve koşullarda, çatışma riskini ve durum değerlendirmesini yapmak amacıyla eldeki tüm uygun donanım ve araçlarla birlikte her zaman tam ve uygun bir görme ve işitme gözcülüğü yapacaktır.

Kaynak: COLREG 72 güncel Türkçe metni, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü. Dayanak: Denizde Çatışmayı Önleme Yönetmeliği (Resmî Gazete, 12 Mart 2024, sayı 32487).

Sade anlatım

Her tekne, durumu ve çatışma tehlikesini tam olarak değerlendirebilmek için her zaman görerek ve işiterek, ayrıca o anki koşullara uygun mevcut tüm araçlarla (radar, AIS, VHF dinleme gibi) gözcülük yapar.

Gözcülük yalnızca pruvaya bakmak değildir: kıç tarafı, bordalar, dümen yelkenin arkasında kalan kör açılar da taranır. Otopilotta seyrederken bile birinin sürekli gözcülük yapması gerekir.

Akılda tut

  • Her zaman: gece, gündüz, demirde beklerken bile çevreyi izlemek gerekir.
  • Gözle ve kulakla; radar ve AIS varsa onlarla da. Biri diğerinin yerini tutmaz.
  • Yelkenlide cenova ve anayelkenin kapattığı sektörü düzenli olarak kontrol et.

Sık yapılan hata

  • "Radar açıktı" gözcülük için yeterli değildir; küçük tekneler, kanolar ve yüzücüler radarda görünmeyebilir.

İlgili kurallar

Bu sayfadaki sade anlatım, kuralı anlamayı kolaylaştırmak için yazılmış bir yorumdur; resmî metnin yerini tutmaz. Kararlarında her zaman resmî metni ve iyi gemiciliği esas al.