Lahika IV

Tehlike işaretleri

Annex IV · Distress signals

ADB'de: 7.19 Tehlike işaretleri (kısaca) →

Kısaca

MAYDAY, SOS, kırmızı el maytabı ya da paraşütlü fişek, turuncu duman, kolları yavaşça indirip kaldırmak, sürekli sis düdüğü, DSC alarmı (VHF kanal 70), EPIRB, SART…

Resmî metin Lahika IV · Tehlike işaretleri

1. Aşağıda belirtilen işaretler, birlikte veya ayrı ayrı kullanıldığı veya gösterildiği zaman, tehlikeyi ve yardıma ihtiyaç duyulduğunu belirtecektir.

(a) Yaklaşık olarak birer dakikalık aralıkla ateşlenen bir işaret fişeği tabancası veya işaret vermek maksadıyla kullanılacak diğer patlayıcı maddeler;

(b) Herhangi bir sis işaret aleti ile kesintisiz sesli alarm;

(c) Kısa aralıklarla birer birer ateşlenen kırmızı yıldızlar saçan roketler veya fişekler;

(d) Mors kodunda ...---... (SOS) grubundan oluşan herhangi bir işaretleşme yöntemiyle verilen bir işaret;

(e) "MAYDAY" kelimesinin söylenmesiyle oluşan bir işaretin, telsiz telefonla yayınlanması.

(f) N.C. harfleriyle Uluslararası Tehlike İşaret Kodunun gösterilmesi;

(g) Üzerinde veya altında bir küre veya küreye benzer herhangi bir şey bulunan kare şeklinde bir flamadan oluşan bir işaretin gösterilmesi;

(h) Yanan bir katran veya yağ varili veya benzerlerinden çıkan alevlerin tekne üzerinde gösterilmesi;

(i) Kırmızı bir ışık veren bir el maytabı veya paraşütlü işaret fişeği;

(j) Turuncu renkte duman veren bir duman kandilinin gösterilmesi;

(k) Her iki yana doğru açılan kolların ağır ağır ve yinelenerek indirilip kaldırılması.

(l) Aşağıdaki kanallar üzerinden sayısal seçmeli çağrı (DSC) vasıtasıyla yayımlanan bir acil durum alarmı;

(i) VHF kanal 70 veya

(ii) MF/HF frekanslar 2187.5 kHz, 8414.5 kHz, 4207.5 kHz, 6312 kHz, 12577 kHz veya 16804.5 kHz;

(m) Teknenin Inmarsat ya da diğer mobil uydu hizmeti sağlayıcısı yer istasyonu tarafından yayımlanan gemiden kıyıya tehlike alarmı;

(n) Acil durum mevki belirten radyo verici cihazları tarafından iletilen sinyalleri;

(o) Can kurtarma aracı radar sinyal göndericileri dahil, telsiz haberleşme sistemleri tarafından yayımlanan onaylı işaretler.

2. Yukarıda sıralanan işaretlerden herhangi birinin tehlike ve yardıma ihtiyaç olduğunu gösterme amacı dışında kullanılması veya gösterilmesi ve yukarıdaki işaretlerden herhangi biri ile karıştırılabilecek nitelikte diğer işaretlerin kullanılması yasaktır.

3. Uluslararası İşaret Kodunun ilgili bölümleri, Uluslararası Havacılık ve Denizcilik Arama ve Kurtarma Kılavuzu, Cilt III ve aşağıdaki işaretlere dikkat çekilmektedir:

(a) (Havadan tanınabilmesi için) Turuncu renkli yelken bezi üzerine ya siyah bir kare ve daire ya da diğer bir uygun sembol;

(b) Mevki markalama boyası.

Kaynak: COLREG 72 güncel Türkçe metni, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü. Dayanak: Denizde Çatışmayı Önleme Yönetmeliği (Resmî Gazete, 12 Mart 2024, sayı 32487).

Sade anlatım

Aşağıdaki işaretler, birlikte ya da ayrı ayrı, tehlikeyi ve yardım ihtiyacını bildirir:

  • Yaklaşık 1 dakika arayla atılan işaret fişeği ya da patlayıcı işaret.
  • Herhangi bir sis işaret aletiyle kesintisiz ses.
  • Kısa aralıklarla birer birer atılan kırmızı yıldızlı roket ya da fişek.
  • Mors ile SOS (··· — — — ···).
  • Telsiz telefonla "MAYDAY" sözcüğü.
  • Uluslararası işaret kodunda N.C. flamaları.
  • Kare bir flama ile üstünde ya da altında bir küre ya da küreye benzer bir şey.
  • Teknede yanan katran ya da yağ varili gibi alevler.
  • Kırmızı el maytabı ya da paraşütlü kırmızı fişek.
  • Turuncu duman veren duman kandili.
  • Yanlara açılan kolları ağır ağır ve tekrar tekrar indirip kaldırmak.
  • DSC ile tehlike alarmı: VHF kanal 70 ya da MF/HF tehlike frekansları.
  • Inmarsat ya da başka mobil uydu hizmetiyle gemiden kıyıya tehlike alarmı.
  • Acil durum mevki bildiren radyo vericileri (EPIRB).
  • Can kurtarma aracı radar vericileri (SART) dahil onaylı telsiz işaretleri.

Bu işaretleri tehlike dışında kullanmak ya da bunlarla karışabilecek işaret vermek yasaktır. Havadan fark edilmek için turuncu bez üzerinde siyah kare ve daire gibi bir sembol ve deniz boyası (mevki markalama boyası) da kullanılabilir.

Akılda tut

  • Gündüz: turuncu duman · gece: kırmızı el maytabı / paraşütlü fişek.
  • Telsizde: MAYDAY (ya da DSC tehlike düğmesi, VHF kanal 70).
  • Hiçbir şeyin yoksa: kolları yanlara açıp yavaşça indir kaldır.
  • Yanlış alarm yasak; yanlışlıkla bastıysan telsizden iptal et.

Sık yapılan hata

  • Kolları sallamak "merhaba" gibi algılanabilir; tehlike işareti, yanlara açılan kolların yavaş ve tekrar tekrar indirilip kaldırılmasıdır.

Kendini dene

İlgili kurallar

K37 Tehlike işaretleriK27 Kumanda altında bulunmayan veya manevra yapma yeteneği kısıtlı olan teknelerK36 Dikkat çekme işaretleri

Bu sayfadaki sade anlatım, kuralı anlamayı kolaylaştırmak için yazılmış bir yorumdur; resmî metnin yerini tutmaz. Kararlarında her zaman resmî metni ve iyi gemiciliği esas al.