Rule 8 · Action to avoid collision
Manevra erken, belirgin ve gemiciliğe uygun olmalı; karşı taraf fark etsin diye rota ya da hız değişikliği yeterince büyük yapılmalı.
(a) Çatışmadan kaçınmaya yönelik yapılacak her türlü hareket, bu Bölümdeki Kurallara uygun olacak ve durumun şartları izin verdiği taktirde, kesin bir biçimde, zamanında ve iyi denizcilik kurallarına riayet edilerek yapılacaktır.
(b) Çatışmadan kaçınmak için yapılan her türlü rota ve/veya hız değişimi durumun şartları izin verdiği taktirde, diğer bir teknenin gözle veya radarla kolayca görebileceği kadar büyük olacak ancak birbiri ardından yapılacak küçük rota ve/veya hız değişimlerinden kaçınılacaktır.
(c) Eğer yeterli manevra alanı varsa, uygun zamanda, esaslı ve diğer yakın düşmelere sebebiyet vermeyecek şekilde yapılmış rota değişikliği yakın düşme durumundan kaçınmak için en etkili hareket olabilir.
(d) Diğer bir tekne ile çatışmadan kaçınmak amacıyla yapılacak hareket, bu teknenin emniyetli bir mesafesinden geçilmesi ile sonuçlanacak şekilde olacaktır. Diğer tekneyi tamamen geçip neta olana kadar yapılan bu hareketin etkili olup olmadığı dikkatlice kontrol edilecektir.
(e) Çatışmayı önlemek veya durumu değerlendirmek için biraz daha zaman kazanmak gerekiyorsa, bir tekne yürütücü kuvvetlerini durdurarak veya tornistan çalıştırarak hızını azaltacak ya da ilerleyişini tamamen durduracaktır.
(f) Bir başka teknenin geçişini veya güvenli geçişini engellememesi istenen bir tekne;
(i) Durumun şartları izin verdiği takdirde diğer teknenin emniyetli geçişini sağlamak amacıyla ona denizde yeterli manevra alanı bırakmak için erken harekete geçecektir.
(ii) Başka bir tekneye çatışma riski oluşturacak şekilde yaklaşıyorsa zorunlu olduğu yükümlülüklerden kurtulamayacak ve önlem alırken bu bölümdeki kuralların tümüne uyacaktır.
(iii) İki tekne birbirlerine çatışma tehlikesi söz konusu olacak şekilde yaklaştıklarında, geçişi engellenmeyecek olan tekne bu bölümün kurallarına tam olarak uyacaktır.
Kaynak: COLREG 72 güncel Türkçe metni, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü. Dayanak: Denizde Çatışmayı Önleme Yönetmeliği (Resmî Gazete, 12 Mart 2024, sayı 32487).
Çatışmayı önlemek için yapılan her manevra, koşullar elverdiği ölçüde kesin, zamanında ve iyi gemiciliğe uygun olmalıdır.
Rota ve/veya hız değişikliği, karşıdaki teknenin gözle ya da radarla kolayca fark edebileceği kadar büyük olmalıdır. Birkaç derecelik küçük ve art arda değişiklikler karşı tarafı şaşırtır; bunlardan kaçınılır. Yeterli deniz alanı varsa zamanında yapılan belirgin bir rota değişikliği çoğu zaman en etkili manevradır, yeter ki yeni bir yakın durum yaratmasın.
Manevra, diğer tekneyle emniyetli bir mesafede geçmeyi sağlamalı ve etkisi karşı tekne tamamen geçip açılana kadar izlenmelidir. Gerekirse hız azaltılır, yol kesilir ya da makine tornistan edilir. Bir başka teknenin geçişini engellememesi gereken tekne, ki bu yükümlülük örneğin Kural 9 ve 10'dan doğar, bu yükümlülüğünü erken davranarak yerine getirir.
Bu sayfadaki sade anlatım, kuralı anlamayı kolaylaştırmak için yazılmış bir yorumdur; resmî metnin yerini tutmaz. Kararlarında her zaman resmî metni ve iyi gemiciliği esas al.